贵州工业转型升级：企业向新能源领域“进军”

为推进供给侧结构性改革，加快推进工业企业信息化、绿色化、服务化改造，促进贵州工业提质增效、转型升级，推动贵州工业经济更好更快发展，贵州省政府办公厅于 2016年8月印发了《贵州省实施“千企改造”工程促进工业全面转型升级方案》。《方案》指出，2016年底前，贵州要完成所有规模以上工业企业转型升级方案制定工作，到2020年完成全省规模以上工业企业改造升级任务。

时隔一年，贵州的工业转型升级情况如何？日前，人民网记者跟随贵州省经信委深入调研贵州航天特种车、贵州遵义巴斯巴、贵州中伟正源新材料等多家企业“千企改造”进展情况。调研发现，大多企业已将未来市场转向新能源产品的研发生产，新能源已成贵州工业企业转型升级的新方向。

破除单一局面，转向新能源纯电动整车制造

2016年12月，贵州航天特种车有限责任公司开始实施新能源纯电动厢式运输车生产能力提升项目建设。该项目的建设在原有改装车生产能力的基础上，进行转型升级，并从单一的改装车上装制造转向新能源纯电动整车制造，在完成生产能力的转型升级同时，实现提质增效的目的，全面推进公司转型升级。

“公司已实现对原有生产线工艺布局、加工设备的智能化改造，基本实现全线智能化控制生产加工。”贵州航天特种车公司财务总监陈孝军介绍，该公司拥有新能源纯电动厢式运输车整车生产资质，通过原有设备的改造和自动化设备的购置，以及PLM、MES、ERP等研发、生产系统的综合利用，正逐步实现新能源纯电动厢式运输车生产能力转型升级目标。

在军民融合发展的大趋势下，贵州航天特种车公司依托原有优势资源，科研生产能力显著提升。进入“十三五”以来，贵州航天特种车先后完成了8款新能源纯电动厢式运输车、售货车、环卫车等车型的试制，为公司转型升级奠定了扎实的基础。

贵州航天特种车项目建设完成后，将实现年产新能源纯电动车1000辆，预计销售收入1.8亿元，利润2000万元，缴纳税金1200万元。此外，该公司还实施了新能源纯电动车整车综合检测线建设项目和年产10000辆观光车生产线智能化改造建设项目，推进企业军民融合建设，助推企业转型升级。

创新产业模式，引领新能源发展全产业链

随着新能源汽车的快速发展，汽车总装厂对零配件供应商要求更严，为了增强客户的使用信心和对产品质量的信赖，提升公司产品的市场占用率和核心竞争力。2016年，贵州遵义巴斯巴科技发展有限公司规划了新能源汽车核心零部件自动化生产线建设项目，借此提高生产自动化水平，减员降本、提质增效。

2015年4月，贵州遵义巴斯巴科技公司注册成立，并将目标定位为新能源汽车设备的研发和生产。同年11月，该公司在贵州遵义投资建设的新能源汽车产业园建成投产，公司产能规模达100亿元，园区产能规模可达500亿元。现如今，通过不断创新产业模式，该公司的产品已广泛运用到电动汽车、风能、太阳能、智能电网等新能源产业。

据了解，目前市场上的汽车，整车重的30%用的是铝合金，其中70%为压铸件。因此，压铸工艺是汽车零部件生产商必须掌握的技术。为此，贵州遵义巴斯巴科技公司规划实施压铸生产线建设项目，改造生产厂房10000㎡，购置CNC设备余60台/套，建成年产1500000套新能源汽车电机控制盒生产线1条，形成年产1500000套新能源汽车金属压铸件生产能力。

“我们将引进一批配套企业，将园区打造成新能源汽车全产业链，努力将遵义市新能源产业孵化园建设成为全国智能制造产业发展高地。”贵州遵义巴斯巴科技公司副总经理屈水平表示，公司将充分利用产业园区的产业集聚及创新运营优势，推动以“车联网”为基础的“大数据应用”和“创客服务平台”，实现产业发展和大数据应用的完美融合，以创新产业模式的方式，引领新能源汽车向全产业链方向发展。

打造产业集群，形成千亿级的新能源材料产值

“公司的长期目标是将产业链延伸至正极材料、负极材料、锂离子电池制造及应用方面，打造锂离子电池新能源材料行业全产业链，到2025年产值提升至500亿元左右。” 在贵州省铜仁市大龙经济开发区，贵州中伟正源新材料有限公司正积极策划着公司未来的蓝图，要吸引上下游企业落户大龙开发区，形成年产值超过千亿的产业集群。

贵州中伟正源公司是一家从事锂电池正极前驱体材料及相关新能源、新材料产品的研发、生产、销售的民营高新技术企业，产品主要供给包括苹果、三星、LG、比亚迪等知名公司，也是LG全球唯一正极材料三元前驱体战略供应商。

“锂离子电池是目前最有发展前途和应用前景的高能二次电池，但公司生产仍处于半自动化与手工作业相结合的生产模式，生产周期长，效率低是制衡公司发展的主要因素。” 贵州中伟正源公司负责人贺启中说，针对这一现状，公司正紧紧围绕技术创新和产业化两大主线进行转型升级。

贺启中表示，到2020年公司将投资超过100亿元，建成包括年产40000吨新能源汽车用动力型锂离子电池正极材料生产基地项目，以及锂离子电池正极材料智能工厂建设在内的多个亿元项目，将锂离子电池正极前驱体材料的产量提升至8万吨，正极材料5万吨，循环回收镍钴重金属3万吨，同时完善产品体系，将市场份额提升至30%以上。